La Pusterla dei Fabbri, accesso alla città attraverso la cerchia difensiva medievale, scompare dal paesaggio milanese nel 1900, per lasciare posto a nuovi spazi urbani. I cantieri della Linea M4, in particolare quelli funzionali alla costruzione della Stazione De Amicis, hanno dato la possibilità di riportare in luce e indagare con metodo archeologico diversi elementi che la componevano: il basamento di una torre monumentale, parte delle fondazioni della Pusterla stessa, tratti di argine della Fossa interna del Naviglio e del Ponte che permetteva di attraversarla. I risultati delle ricerche archeologiche presentati in questo volume sono accompagnati da alcuni saggi che, con diversi approcci metodologici, illustrano il quadro storico, urbanistico e architettonico in cui fu realizzato il monumento, l'evoluzione nel tempo di questo crocevia d'acqua e di terra, nonché le scelte conservative dei resti monumentali, rese possibili grazie alla costante e proficua collaborazione tra la Soprintendenza Archeologia, Belle Arti e Paesaggio per la città metropolitana di Milano, il Comune di Milano e la Società M4.